Prazdroj dokončil sklad na 50 milionů piv. Kamion naloží bez zásahu lidské ruky
včera
Automatizovaný sklad pro desítky milionů piv
Plzeňský Prazdroj dokončil jednu z největších investic ve své historii. Nový plně automatický sklad v Plzni má kapacitu 42 000 palet, což odpovídá více než 50 milionům piv v lahvích a plechovkách. Oproti první etapě z roku 2023 přibylo dalších 24 500 palet.
Celková plocha automatizovaného skladu a expediční budovy dosahuje 13 500 m², tedy přibližně velikosti dvou fotbalových hřišť. Palety ukládá autonomní systém výtahů do samonosných regálů o jedenácti patrech. K obsluze celého komplexu přitom stačí pouhých osm lidí.
„Pilsner Urquell vaříme už téměř 184 let. A zatímco chuť našeho ležáku zůstává neměnná, technologie kolem se překotně vyvíjejí a my je rádi využíváme k zefektivnění činností a zjednodušení práce našich lidí," říká Michal Mrowiec, generální ředitel Plzeňského Prazdroje.
Logistické „nádraží" uvnitř pivovaru
Automatizovaný sklad je přímo propojený s hlavní stáčírnou. Zabalené palety míří ze stáčecí linky po nadzemní dopravníkové dráze dlouhé 500 metrů do takzvaného seřadiště. Odtud je přebírá jeden z 28 kolejových vozíků – takzvaných gondol – které je dopravují do jedenáctipatrového skladu rychlostí 7,2 km/h. Celková délka kolejové dráhy měří 600 metrů.
Jeřábové zakladače ukládají palety na přesně určené pozice. Celý systém řídí počítač, který optimalizuje rozmístění zboží s ohledem na efektivitu vyskladnění dle objednávek. Zároveň automaticky kontroluje kvalitu palet, jejich zabalení i expiraci výrobků.
„Každá paleta má unikátní kód, který zaručuje přesné vyskladnění a vylučuje lidskou chybu. Takže se nemůže stát, že by zákazník dostal ze skladu jiné pivo, než si skutečně objednal," popisuje Tomáš Sedláček, manažer skladování Prazdroje.
Až 11 kamionů za hodinu
Automatický systém dokáže během jedné hodiny vyskladnit až 360 palet, což odpovídá přibližně 11 naloženým kamionům. Pro nakládku je připraveno celkem 12 stání – osm pro zadní nakládku a čtyři pro boční naložení.
Jedno stání je určeno pro plně automatickou zadní nakládku. Speciálně upravené kamiony mají uvnitř návěsu motorizovaný dopravník, díky němuž palety zajedou dovnitř zcela bez zásahu řidiče. Samotná nakládka pak trvá přibližně dvě a půl minuty.
„Do budoucna bychom chtěli tento systém v pivovaru ještě rozšířit," dodává Tomáš Sedláček.
Investice za více než 1,4 miliardy korun
Automatizovaný sklad vznikal ve dvou etapách. První část byla uvedena do provozu v roce 2023 po dvouleté výstavbě, nyní byl projekt kompletně dokončen. Celkové investice přesáhly 1,4 miliardy korun, přičemž druhá etapa včetně automatické nakládky a třídicí technologie palet stála přibližně 633 milionů korun.
Generálním dodavatelem stavební části byla společnost Swietelsky, technologie zajistila firma System Logistics.
„Projekt automatizovaného skladu patří z pohledu stavebního řešení a koordinace technologií k náročným realizacím. Díky dobré spolupráci všech stran se podařilo dokončit projekt bez komplikací a v plánovaných termínech," říká Martin Hašek, jednatel společnosti SWIETELSKY stavební
Nižší emise a ekologický provoz
Nový logistický systém zároveň výrazně snižuje ekologickou stopu provozu. Díky transportu palet po kolejích pivovar nepotřebuje 11 vysokozdvižných vozíků ani čtyři nákladní kyvadlová vozidla, která dříve přesouvala zboží mezi stáčírnou a skladem. Ročně tak ušetří přibližně 800 tun CO₂.
Fotovoltaická elektrárna na střeše skladu pokrývá asi 65 % jeho spotřeby a snižuje emise o dalších 259 tun ročně. Pod budovou jsou umístěny tři retenční nádrže na vodu o celkovém objemu 838 tisíc litrů, která slouží pro chlazení výrobní technologie v sousedním pivovaru Gambrinus.
Automatizace jako odpověď na nedostatek pracovníků
Nový systém také pomáhá pivovaru vyrovnat se s dlouhodobým nedostatkem pracovníků v logistice.
„Dlouhodobě hledáme nejvíce řidiče vysokozdvižných vozíků, skladníky a odborné operátory stáčecí linky. I proto se zaměřujeme na automatizaci, abychom tento nedostatek nahradili technologií. A stávajícím lidem dáváme možnost posouvat se na odbornější pozice," uzavírá Tomáš Sedláček.