LogiMAT ukázal, kam míří balení v éře chytré intralogistiky

Rekordní ročník a propojení obalů s intralogistikou

Rekordní ročník veletrhu LogiMAT 2026 potvrdil, že hranice mezi intralogistikou, balicí technikou a automatizovanou manipulací se stále více stírá. Ve Stuttgartu se představila řešení využívající umělou inteligenci, 3D vidění, pokročilou senzoriku, autonomní roboty i nové technologie pro automatizované balení. Pro obalový průmysl je to důležitý signál: efektivní balení už dnes nelze vnímat izolovaně, ale jako součást celého toku materiálu od výroby přes sklad až po expedici.

Navzdory globálním ekonomickým podmínkám dosáhl veletrh nových historických maxim ve všech klíčových ukazatelích a předčil tak očekávání pořadatelů, jak konstatoval ředitel veletrhu LogiMAT Michael Ruchty z mnichovského organizačního týmu EuroExpo.

Vystavovatelé zastupující všechny segmenty odvětví uvedli více než stovku premiér (přes 120 globálních nebo evropských produktových debutů) a prezentovali nejnovější vývoj v oblasti dynamických toků materiálu, inteligentního sběru a zpracování dat, balení, skladovacích systémů i nových nositelných zařízení.

Veletrhu se letos zúčastnilo rekordních 1 671 vystavovatelů ze 46 zemí, z nichž každý pátý pocházel z Asie nebo jiných zámořských zemí. Téměř tři stovky vystavovatelů se na LogiMATu prezentovaly poprvé. Během tří dnů přilákal LogiMAT 2026 na 70 tisíc návštěvníků, přesněji řečeno o 4 137 více než loni, a výrazně více, než kolik činila hodnota (67 420) v roce 2024.

Balení a manipulace

Nechyběla spousta novinek. Ve světové premiéře uvedla firma CMC Packaging Automation nový CMC Super Vertical Box, což je vůbec první 3D vertikální balicí a automaticky balicí stroj jednotlivých i hromadných položek. S plochou menší než 10 m² poskytuje plug and play a škálovatelné řešení a může pomoci podnikům s přechodem z manuálního balení na 3D automatizaci.

Firma Filics předvedla jednotku AMR pro pozemní přepravu palet složenou ze dvou fyzicky oddělených robotických pojezdů. Tato plochá konstrukce umožňuje zvedání palet přímo z podlahy, což otevírá zcela nové možnosti pro nakládání kamionů nebo přesun palet v lineárních či blokových skladovacích konfiguracích.

Společnost Daifuku uvedla nové řady třídicích a přepravních robotů SOTR pro palety, kontejnery i jednotlivé balené zboží. Roboty se pyšní rychlostí až 180 m/min. a propustností 10 000 řádků za hodinu.

Rakouská firma Melkus Mechatronic přišla s všestranným přepravníkem palet G130 3.0, který je schopný podjíždět, zvedat a přepravovat jednotkové nákladní zařízení, a také s autonomním regálovým zakladačem BLS4060 pro manipulaci s euroboxy. Firma Expresso Deutschland představila také mobilní zvedací zařízení a přepravní řešení s certifikací ISO 14644, vhodná pro toky materiálu v čistých prostorách.

Společnost Euroimpianti vystavila automatický nakladač těžkých vozidel ATL, který je určen pro přímou přepravu zboží mezi výrobou (skladem) a přívěsy, nebo přepravní kontejnery bez nutnosti použití vysokozdvižných vozíků nebo ruční manipulace. Stäubli Tec-Systems Robotics nabídla plně automatizovanou živou ukázku svého nového mobilního robota s protizávažovým vysokozdvižným vozíkem FL1500.

Strojové vidění v praxi

Na veletrhu samozřejmě nemohla chybět nejnovější řešení v oblasti pokročilé senzorové technologie, strojového vidění a zpracování zachycených dat v reálném čase, která umožňují pokročilé bezpečnostní architektury, automatickou identifikaci a automatizaci procesů v intralogistice.

Například kanadská Lucid Vision Labs předvedla své nejnovější technologie strojového vidění 3D a HDR na řadě Helios2 3D Time-of-Flight, která byla navržena pro nepřetržitý provoz v náročném průmyslovém prostředí, pro použití v robotice, 3D inspekci a logistických aplikacích, včetně manipulace s materiálem, vychystávání, třídění, paletizace a depaletizace a měření objemu. Kamery poskytují vysoce přesná 3D hloubková data se submilimetrovou přesností.

Řecká Progressive Robotics předvedla, jak lze fyzickou AI využít k automatizaci paletizace smíšených krabic a manipulaci s krabicemi různých velikostí, hmotností a SKU v rámci jedné palety. Systém využívá 3D vidění pro měření v reálném čase, neustále se přizpůsobuje příchozímu toku produktů a eliminuje potřebu předdefinovaných vzorů nebo manuálního zásahu. Nizozemský systémový integrátor Inther Group představil samostatný vysoce přesný měřicí a vážicí systém Cubiscan 325, který automaticky shromažďuje data o produktech pravidelných i nepravidelných tvarů, jako jsou palety, krabice, sypké zboží či polyetylenové sáčky.

Novinky mezi vozíky

Toyota Material Handling oznámila premiérově nový elektrický vysokozdvižný vozík s protizávažím Traigo80 pro nosnost až pět tun, dále předvedla elektrické tahače, asistenční systém pro ručně vedené paletové vozíky a nový automatizovaný výsuvný vozík.

Linde Material Handling představila svůj nejnovější vývoj včetně několika softwarových aplikací pro zákaznickou platformu myLinde, nové retraky Ri14, Ri16 a Ri18 s nosností od 1,4 do 1,8 tuny, s integrovanými Li-ion bateriemi a několika novými bezpečnostními asistenčními prvky. Dále také nový model Xi z řady elektrických vysokozdvižných vozíků Roadster, který je schopen zvedat užitečné zatížení až dvě tuny. Odstranění A-sloupku poskytuje řidiči těchto tří- nebo čtyřkolových modelů větší zorné pole, což zvyšuje bezpečnost i produktivitu.

Společnost STILL prezentovala kompaktní a obratné retraky FXR 14C-18C a nízkozdvižné paletové vozíky EXH 14 a EXH-S 20-25.

Chytrá modulární robotika

Specialisté na robotiku, výrobci zařízení a průmyslových vozíků i systémoví integrátoři předvedli na veletrhu nejnovější inovace v oblasti AGV, mobilních robotů AMR, kyvadlových vozidel i doručovacích carrybotů (autonomní mobilní roboty pro optimalizaci logistiky).

Například Innok Robotics přichází s novou řadou AMR Induros vybavenou novým správcem vozového parku, který umožňuje centralizované plánování, řízení a optimalizaci celých vozových parků. Firma MartinSystems představila nové AMR MBT 08 s nastavitelným zdvihem, které pojme kontejnery všech velikostí a umožňuje další využití stávajících pasivních překládacích stanic.

LogiMAT 2026 tak ukázal, že budoucnost balení bude stále těsněji propojena s automatizovanou manipulací, daty a robotikou. Pro firmy z obalového průmyslu je to jasný signál, že efektivní obal už nebude jen chránit výrobek, ale bude součástí celého inteligentně řízeného logistického toku.

Josef Vališka