Jan Holešta přebírá vedení pozemních přeprav DSV. Prioritou je pro něj další posílení zákaznického servisu
dnes
Stabilizace po integraci DSV a Schenker
Jako první a zásadní úkol v nové roli vnímá Jan Holešta finální stabilizaci procesů po integraci DSV a Schenker, která se završila letos v květnu. „Naší prioritou je zvyšování kvality směrem k zákazníkům a dodávání servisu dle jejich potřeb. Chceme, aby DSV bylo vnímáno jako lídr trhu díky kvalitě dodávaného řešení, a ne jenom s ohledem na velikost,“ říká Jan Holešta, výkonný ředitel DSV pro pozemní přepravy.
Rozvoj v oblastech, kde má divize největší sílu
Do budoucna chce divize pozemních přeprav DSV stavět především na oblastech, ve kterých má už dnes silnou pozici. Ve sběrné službě plánuje dál využívat silné pokrytí České republiky i výhod evropské sítě.
„Budeme se dále rozvíjet v oblastech, kde jsou naše přednosti. Ve sběrné službě máme nyní ještě silnější pozici v rámci pokrytí České republiky a v mezinárodní sběrné službě chceme využít konkurenční výhody silné evropské sítě. V oblasti přímých přeprav FTL a LTL se divize zaměří mimo jiné na rozvoj přeprav High Value Goods, rozšiřování charterové flotily a posilování dokládkových přeprav díky širším možnostem synergií,“ doplňuje Jan Holešta.
Udržitelnost, automatizace a nové technologie
Společnost letos dál rozšiřuje svou flotilu elektrických nákladních vozidel a pokračuje v hledání dalších možností, jak snižovat environmentální stopu provozu. Vedle toho se DSV věnuje i automatizaci a využití umělé inteligence, především v oblasti datových přenosů a optimalizace procesů.
„Stejně jako celý náš obor i naše společnost pracuje s různými formami automatizace a s využitím umělé inteligence. V našem případě je to důležité především tam, kde můžeme zvyšovat efektivitu, kvalitu a rychlost práce s daty,“ říká Jan Holešta.
Trh je nestabilní, klíčem bude kvalita služby
Na dopravním trhu podle Jana Holešty přetrvává řada nejistot. „Skokové změny v rámci dopravních nákladů, měnící se ceny nafty, nedostatek řidičů i nová témata, jako jsou povinné tachografy pro dodávky, významně ovlivňují celý sektor. O to víc je pro nás důležité poskytovat kvalitní službu a excelentní zákaznický servis,“ říká.
Také proto divizi posílí obchodní ředitel Michal Kubeš, zkušený sales manažer s více než 25 lety praxe v oblasti logistiky a mezinárodní spedice.
O Janu Holeštovi a jeho cestě v logistice
Jan Holešta působí v logistice více než 30 let. Svou kariéru zahájil v roce 1994 na pozici disponenta v tehdejším Schenkeru. Významnou zkušeností pro něj bylo zahraniční působení v letech 2005 až 2007, kdy pracoval jako projektový manažer ve společnosti Schenker Indonesia v Jakartě.
Po návratu do České republiky se stal Head of Groupage a následně se dlouhodobě zaměřoval právě na oblast sběrné služby. Krátce odpovídal také za celou divizi Land. Před integrací DSV a Schenker působil v rámci Cluster South East Europe a od května 2025 zastával pozici Groupage Director.
Ve volném čase se věnuje golfu, hře na kytaru, aktivitám s rodinou a také včelaření. O včely na pobočce v Rudné se stará osobně a výtěžek z prodeje medu tradičně putuje na charitativní účely nebo jako pozornost pro věrné zákazníky.