Scania testuje elektrifikaci s vodíkovým řešením: vozidla s vodíkovými články v praxi

Začátkem tohoto měsíce Scania na veletrhu Transport.CH ve švýcarském Bernu oznámila spolupráci se společností Asko Norge AS, která je dlouholetým partnerem a lídrem v oblasti udržitelné logistiky. Spolupráce se týká testování nákladních vozidel s vodíkovými palivovými články v reálném provozu s cílem vyhodnotit technické parametry, provozní proveditelnost a obchodní potenciál.

Tato vozidla sice ještě nelze objednat, ale jsou součástí širšího programu Scania Pilot Partner. Jde o iniciativu, kterou společnost založila ve spolupráci s vybranými zákazníky. Jejím cílem je posuzovat fungování technologií v oblasti elektrifikace a různých dalších řešení v běžných podmínkách a ověřit, jak mohou přispět k dopravě bez využití fosilních paliv.

„Díky testům prováděným v reálných dopravních podmínkách získáváme informace o tom, co v praxi nejlépe funguje a jak podpořit pokrok,“ vysvětluje Tony Sandberg, vedoucí programu Scania Pilot Partner.

Testování vodíkových vozidel nic nemění na strategii společnosti Scania zaměřené na dekarbonizaci dopravního systému a primární oblastí je nadále přímá elektrifikace. Cílem testů prováděných v rámci programu Pilot Partner je seznámit se se způsoby fungování různých nosičů energie a pohonných jednotek. Na základě toho lze identifikovat silné a slabé stránky dalších technologií a paliv.

Pilotní testy nákladních vozidel se společností Asko

Scania a Asko zkombinovaly zavedenou technologii elektrické pohonné jednotky Scania s vodíkovými systémy. Prvním získaným poznatkem bylo, že nákladní vozidla jsou schopna na jedno natankování ujet až 1 000 kilometrů a vypouštějí při tom pouze vodní páru. Spolupráce těchto společností ilustruje praktický přínos partnerství k pokroku v oblasti udržitelné dopravy.

„Díky zapojení do iniciativy Scania Pilot Partner máme jedinečnou příležitost k testování a můžeme přispívat k vývoji udržitelných řešení odpovídajících našim provozním podmínkám,“ říká Jørn Arvid Endresen, generální ředitel společnosti ASKO Midt.

Tony Sandberg k tomu dodává: „Asko se v maximální míře a proaktivně snaží podporovat proces přechodu k dopravě bez emisí, a to je klíčové. Společná zjištění z pilotních testů dostávají podobu praktických poznatků, které jsou přínosem pro celé odvětví.“

Scania Pilot Partner: „kde se inovace dostávají do praxe“ u zákazníků

V rámci iniciativy Scania Pilot Partner, která vznikla v roce 2021, spolupracuje společnost s vybranými zákazníky na poli inovací. Provádí se hodnocení a testování široké škály technologií a metod, od elektrických řešení, která zůstávají strategickým centrem zájmu společnosti, až po spalovací motory s prodlouženým dojezdem a nové alternativy, jako jsou vodíkové palivové články.

Testováním těchto řešení v reálném provozu získávají Scania a její partneři cenné poznatky o tom, jak různé technologie fungují v praxi. To podporuje proces přechodu zákazníků na dekarbonizovanou dopravu.

Každý projekt Pilot Partner je víc než jen test: je to praktická výuková platforma, kde Scania a její zákazníci hodnotí a zdokonalují udržitelná dopravní řešení v reálném provozu. Získané poznatky pomáhají při ověřování funkčnosti technologií, provozní efektivity a celkových nákladů na investici a její provoz bez ohledu na to, zda jde o dopravu v rámci městské spedice, nebo dopravu dálkovou.

„Zde se inovace dostávají do praxe,“ říká Sandberg. Dodává: „Díky úzké spolupráci se zákazníky se z pilotních projektů stávají nástroje pokroku a Scania tak získává silnější pozici v rámci přechodu na systém udržitelné dopravy.“