Regenerace brownfieldů v Česku nabírá na obrátkách. Klíčem je lokalita a nedostatek vhodných greenfieldů

„Dnes je na trhu nedostatek kvalitních greenfieldů, které by byly vhodné pro průmyslový rozvoj. A pokud už nějaké existují, často naráží na komplikovaný proces povolování nebo na dopravní omezení,“ vysvětluje Michal Kořenský.

Druhým klíčovým důvodem je lokalita. „V centrech a širších centrech měst už greenfieldy prakticky nejsou k dispozici. Brownfieldy tak představují jedinečnou příležitost, zejména pro projekty městské logistiky, showroomy, výdejny, menší obchodní jednotky či sídla firem,“ dodává.

Regenerace brownfieldů je nákladnější a složitější

V porovnání s výstavbou na zelené louce je práce s brownfieldem finančně i procesně náročnější už od první fáze přípravy projektu.

„Právní prověrky jsou složitější — často se řeší věcná břemena, přístupové komunikace či jiné právní vady. Stejně tak je náročnější technické a environmentální posouzení. Přidáme-li demolice, sanace půdy a další práce, dostáváme se k výrazně vyšším nákladům,“ říká Michal Kořenský.

To vše se následně promítá do návratnosti investice. Přesto je zájem developerů vysoký.

Největší potenciál? Velká města a ikonické průmyslové zóny

Největší příležitosti Michal Kořenský vidí ve velkých městech a jejich okolí:

• Praha — bývalé průmyslové areály

• Plzeň — Škodovka

• Ostrava — hutní oblast

• Kladno — Poldovka

V celé České republice se ale nacházejí tisíce brownfieldů. „Jen část z nich je však reálně využitelná. Mnohé leží v pohraničí nebo v místech s nedostatečnou dopravní dostupností a nedostatkem pracovních sil,“ doplňuje v našem pořadu Logistics Live Michal Kořenský.

Obce by měly více spolupracovat

Podle Michala Kořenského by regenerace brownfieldů mohla postupovat ještě rychleji, pokud by města více podporovala přeměnu starých areálů na funkční zóny.

Dodává: „Jde o to, aby města aktivně pracovala s územím a vytvářela podmínky pro jeho rozvoj. Máme lokality, které jsou v centru měst nevyužité 20–25 let a nic se tam neděje. To je promarněná příležitost.“

Povedené příklady revitalizací

Z domácích projektů Michal Kořenský zmiňuje města:

• Ostrava

• Říčany

• Tachov

• Kladno

Ze zahraničí uvádí legendární příklady:

• Londýnské doky — přeměna rozsáhlého přístavního areálu

• Stapleton Airport (USA) — bývalé mezinárodní letiště proměněné v multifunkční městskou čtvrť

„To jsou inspirativní příklady, jak může brownfield dostat novou tvář a význam pro region,“ říká Michal Kořenský.